模型内容：主要是大楼占的面积多，廊桥只占两盘。

我先介绍模型的主角，廊桥。

我将完整的廊桥分为两部分，第1部分是核心部分，不可继续分割的最优搭配，涵盖了转向和伸缩功能。可以直接和大楼窗口对接。

星形符号的带框的零件是彩蛋，后面我会将，他的作用比较小。

第2部分相对于第1部分，补充了不可移动的支柱，和对接大楼不同高度的更高自由度的廊桥部分。

这是第一部分：

这是第2部分：

第1部分打印出来后，先进行粘贴。

粘贴灯和控制室（红线）

粘贴楼梯卡槽和廊桥（黄线）

粘贴控制室和廊桥，以及其他部分（蓝线）

楼梯直接卡这里，这个楼梯可以折叠竖直收纳

红框是贴合门，依靠摩擦力。

绿框是后视镜，直接插进去即可，依靠摩擦力。

继续粘贴第1部分的其他部位：

粘贴廊桥（蓝线）

注意对齐，粘贴电源箱（红线）

廊桥和上部支撑柱可以选择粘或不沾。如果粘，则注意对齐图中部分，粘贴支撑柱和廊桥（绿线）

粘贴下部支撑柱和控制台（橙线）

支撑柱的上下部分，对齐后，可控制T形插槽杆来调整支撑的高低。

打印盘里有轮子的两半，粘贴到一起，然后插到槽中

伸缩部分，粗的套住两个细的。

继续粘贴廊桥的后边部分（蓝线）

和大楼粘贴（绿线）

结束后，这是廊桥核心的第1部分的完整粘贴。

可选择大楼的不同高度窗口进行粘贴。

对于第2部分，是否有必要，得看你是否打算带一些特色。

比如你想延申的更远一些，希望加入永久不动的支撑柱，让平直的廊桥带一些“Z”字形的特色，等等·。

你可以选择性加入。

这是廊桥第2部分.

粘贴廊桥的第1部分和第2部分到一起（蓝线）

支撑柱上部，可选择性地与廊桥主体进行粘贴，粘贴时则需要对齐橙线（橙线）

底座和支撑下部可粘贴（红线）

最后和大楼的窗口进行粘贴（绿线）

对于下图的零件，这是一个十字路口，它允许从侧面拓展第2条登机廊桥。

而且基于关节的水平和旋转效果，可以自由定义前后左右的旋转方向。

下图的部件，是用于美化旋转部位的

既可以遮盖住窗口，也可以加固关节不发生滑动。

截至到现在，我已经介绍完了第一部分和第二部分，现在开始介绍大楼。

带窗户的大楼是登机大楼，只带两个大门口的大楼，是地勤车辆的停车场。

带窗户的大楼，我把它分割为对称的两部分，可粘贴两部分。翻转180度就是楼的后面。

地面和房顶是通用的，翻转180度就是房顶，同理也需要粘贴。登机大楼和停车大楼都通用。

停车场的墙壁也是需要粘贴的，

还有两个坡道(绿圈)，粘贴到楼底的出口前

大楼的侧面，翻转180度后，左侧就可以变为右侧。如上图，我就把登机廊桥连接到了这里所说的侧面。

下图的零件，是带窗户大楼的装饰，比如将廊桥连接在大楼侧面后，楼里是空的，相当于廊桥末端连接了一个悬崖。

这是大楼的侧面，对应的遮盖。

所以需要在内侧粘贴，进行遮盖。

我都分成了两半，上图的一盘模型，就是下图绿圈所能覆盖的面积。

我的设计参考，来自世界上最具有效率的机场设计。

实际上可能有人说，你只有一种“方盒子”大楼，太单调。

不过如果要发挥发散思维，可以学游戏“我的世界”，几个方盒子搭在一起，实现不同的建筑。

哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport，IATA：ATL，ICAO：KATL，FAA LID：ATL），简称“亚特兰大机场、哈兹菲尔德机场、哈兹菲尔德-杰克逊机场”，位于美利坚合众国富尔顿县亚特兰大市南区与克莱顿县乔治亚大学城交界处，北距亚特兰大市中心12.5千米，为4F级国际机场、国际航空枢纽。哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场是达美航空的主运营基地和总部，其干线及支线航班占该机场航班总量的80%以上。