继迷你型四节21700启动电源发布后见链接：迷你型四节21700汽车应急启动电源 来自 小天龙 - MakerWorld，心中始终有点遗憾。于是就出了八节21700锂电池汽车应急启动电源，增加了电池电压的显示，以及DC和XT60的输出接口，弥补了电池容量和输出电流不足的焦虑。它的尺寸为65.7*71.7*117.7（MM）。先上全家福：

此模型需要购买的材料：

1：具备强放电能力的21700电芯八节（ 推荐新能安21700电芯JP40和力神21700电芯4000MAH，我自用为力神21700电池，性能比新能安弱，但价格便宜）

2：PD100W充电宝模块 一块 （充电65W 放电100W)

3：四串三元里电池充放电保护板 一块 

4：带电瓶夹EC5母头及带固定座及保护盖EC5公头各一套（所用线材10AWG硅胶线）

5：铜线鼻子两个

6： M2*10，M2*6铁黑大圆头自攻螺丝若干个

7：M3*12，M2*4不锈钢自攻螺丝 若干个

8：DC电源座  1个，XT60E-F 1个（可选）

9:   0.28电压表 1个，,5.8*5.8自锁开关 1个

安装方法：见后面所附文档

成品见下图：

电源测试：启动电源电量显示92%，电压16.2V，室外温度零下12℃，停放一周以上，依然断开电瓶，接上电源，点火一次启动车辆。

启动车辆后，如果按键不显示，插上充电器激活一下就可以了。这应该是启动车辆时电流比较大，电池电压瞬间过低，触发锂电池保护板低电压保护造成的。

为了启动电源能持续耐久使用，下面我说几点注意事项：

       1：每次点火时间不要超过10秒

       2：点火间隔最好超过1分钟

       3：尽量不要断开原车电瓶，启动车辆

       4：即启动电源电压低于12V，就不要启动车辆。

以上为我做这个八节21700电池启动电源的一些想看法，请大家对错误的地方积极指正。如需要请下载打印，并给予支持，谢谢！！！